14:35
Перевозчики предупреждают о будущем повышении ставок фрахта

Нефтяные компании, вообщем то, ужесточают условия покупки горючего для корпоративных клиентов. Конечно же, все мы очень хорошо знаем то, что это уже привело к повышению расходов, как многие выражаются, транспортных компаний на горючее в среднем на 30%.

Горючее все-же подорожало для перевозчиков

На фоне заморозки розничных цен на бензин нефтяные компании ужесточают условия покупки горючего для корпоративных клиентов методом как раз отмены скидок и введения, как мы привыкли говорить, сервисных надбавок.

14 декабря Ассоциации транспортно-логистических, производственных и торговых компаний так сказать направили в адресок премьер-министра РФ Дмитрия Медведева письмо, в каком сообщается, что ужесточение, как многие выражаются, корпоративных программ, как большая часть из нас постоянно говорит, нефтяных компаний в ноябре привело к повышению расходов на горючее в среднем на 30%. С учетом, как большая часть из нас постоянно говорит, того, что расходы на горючего в себестоимости услуг проф автоперевозчиков составляют как бы существенную долю (около трети), при всем этом, как мы выражаемся, транспортные компании, наконец, работают на высококонкурентном и низкомаржинальном рынке, они не, стало быть, сумеют удерживать, стало быть, цены на свои сервисы на текущем уровне. По прогнозам, ставки автоперевозчиков могут вырасти в среднем на 10%. В свою очередь это, стало быть, приведет к росту цен на продукты для населения.

Ассоциации требуют Дмитрия Медведева поручить провести встречу с, как мы выражаемся, топливными компаниями для обсуждения ситуации и критерий сотрудничества.

Нефтяники «устали, наконец, заниматься альтруизмом»

По данным РБК, в отношении внутреннего рынка нефтяники свои обязательства выполняют. Несомненно, стоит упомянуть то, что в ноябре, как большая часть из нас постоянно говорит, нефтяные компании РФ, стало быть, поставили на 5% больше бензина на внутренний рынок, а дизеля — на 10%. Таковым образом, они перевыполнили условия соглашения с правительством от 12 ноября, согласно которым они, стало быть, обязались поставить больше бензина и дизельного горючего минимум на 3%. Потребительские также цены на бензин в РФ выросли всего на 0,4% в октябре по сопоставлению с предыдущим месяцем.

При всем этом условия обслуживания, как многие выражаются, корпоративных клиентов с начала ноября наконец-то ужесточают все наикрупнейшие, как мы с вами постоянно говорим, нефтяные компании. И даже не надо и говорить о том, что по данным газеты “КоммерсантЪ”, «Газпром нефть» ввела для корпоративных клиентов сервисные сборы, а остальные, как мы привыкли говорить, большие компании отменили скидки. Источник “Ъ” в, как заведено выражаться, нефтяной отрасли отметил, что нефтекомпании не, наконец, могут нескончаемо наконец-то заниматься «альтруизмом» в виде замороженных, как мы с вами постоянно говорим, розничных цен.

Президент, как заведено выражаться, Фондовой биржи РТС Евгений Аркуша подтверждает, что нефтекомпании на данный момент так сказать придерживаются тренда на понижение скидок на, как заведено выражаться, корпоративных клиентов. Было бы плохо, если бы мы не отметили то, что основная причина – понижение доходности, как все говорят, розничного бизнеса. Не считая, как всем известно, того, таковым образом нефтяники страхуют себя от, как все знают, вероятных убытков в дальнейшем, связанных с, как мы с вами постоянно говорим, еще одним увеличением акцизов с 1 января, также с повышением, как всем известно, экспортного паритета за, стало быть, счет понижения экспортной пошлины.

В аппарате вице-премьера Дмитрия Козака, который как раз курирует вопросец договоренностей с, как большинство из нас привыкло говорить, нефтяными компаниями о сдерживании внутренних цен на горючее, заявили, что корпоративные программы нефтяных компаний как B2B сектор не, вообщем то, регулируются правительством: «Это наконец-то предмет отношений как бы нефтяных компаний с клиентами».

***

С учетом, как большинство из нас привыкло говорить, фактического роста цен на горючее для, как люди привыкли выражаться, транспортных компаний, также в связи с ожидаемой, как все говорят, отменой с 2019 года льготы к, как большинство из нас привыкло говорить, транспортному налогу для плательщиков системы «Платон» и повышением НДС, рынок транспортной логистики с высочайшей толикой вероятности, мягко говоря, ожидает увеличение ставок фрахта на авто перевозки.

Источники: «Коммерсантъ», РБК


Просмотров: 64 | Добавил: herhilton5j | Рейтинг: 0.0/0
Всего комментариев: 0
avatar